空降部队通过空中得到供给和支援的情况下，在敌人面前着陆并将其打败，这还是历史上的第一次……
希特勒把伞兵打入冷宫，这对于拥有三个成建制伞兵的党卫军来说，无疑是灾难，张俊除了在自己的办公室诅咒那帮该死的国防军孙子，同时在制定一个新的伞降作战计划，目标就马耳他岛。
这个马耳他岛的战略位置同样十分重要，只要德国占据了马耳他岛，然后利用上面的机场，布置一些飞机在上面，就可以截断了英法的地中海航线，英法从中东，东南亚掠夺回来的各种战略物质就别想从地中海运回英国了，必须绕道一万多海里才能回到英国，这对英国来说就是一个巨大的灾难。
德国占据马耳他岛，还有另外一个隐形的战略好处，就是在意大利到北非之间，将建立一条随时有空军保护的航线，哪怕德国在地中海没有一艘军舰，也不是很怕英法的舰队，德国只需要运送几十艘潜艇来对付英法的潜艇就可以了。历史上的隆美尔在北非，就是因为没有充足的补给，以致功败垂成。现在要是张俊能拿下马耳他岛，那北非的历史非改写不可。
千万不要小看北非这条战线，这时的克里特岛、马耳他岛、一线就形成了一把贯穿地中海的利剑，直插英军的地中海生命线。而北非军团需要的补给则会源源不断送到非洲，进而从海上直接威胁到埃及和西亚地区，同时北非军团的非洲军的攻势，就可以轻易将英军赶出地中海。土耳其和西亚的叙利亚、伊拉克的亲德势力就会顺利掌权，从而脱离英国的控制。利用这种优势，最后在西亚地区彻底战胜英军残部将易如反掌，由此德国从波斯湾到北大西洋这一宽广南翼从此就可以一劳永逸。
即便发动对苏作战，也可以从高加索地区呼应A集团军群的攻势，从南北两线夹击苏军。另外，从博斯普鲁海峡、达达尼海峡到黑海和从波斯湾经陆路到里海这两条海上运输线还是苏联重要的海上交通线，也是未来的对苏战中苏联接受盟国运送物资的重要生命线，封锁此路也是绞杀苏联的重要一招。
另外德国还有其他的战略选择，在拿下埃及后，拿下苏伊士运河，这样可以彻底把地中海变成欧盟的内海，被英法殖民的中东就完全暴露在德国钢铁洪流面前，不知道英法在失去了中东的石油，会不会如德国一样，成为一个严重油荒的国家。
那是以后的战略，趁着现在有两个月，张俊必须让党卫军的伞兵再次出击，一举拿下距离克里特岛810公里的马耳他岛，这个距离已经超过了很多容克运输机的作战半径，比如“容克大婶——IU52”的最远航程才1250公里，作战半径才600多公里，张俊想让这些德国运输机派上用场，只能减少三分之一的运输量，然后加挂三分之一运载量的燃油，这样才可以让这些运输机发挥作用，德国飞机腿短的毛病是个致命的弱点啊！！幸亏张俊提前买了300架B-29，这让卖这些飞机给德国的美国后悔不已，可是世界上没有后悔药卖。资本家愿意出售绞死自己的绳子，这是资本家贪婪的本性造成的巨大战略失误。
张俊也是没有办法，希特勒已经表态，不大规模使用伞兵了，而张俊却要在这个时候上交一份大规模使用伞兵的战役计划，如果换成其他人，多半会让希特勒一撸到底，当然希特勒对于张俊，到是不会这样做，不爽却是肯定的，你这不是打伟大元首的脸嘛。但是张俊为了德国今后的战略，又必须执行这个计划。希特勒他老人要生气就生气吧。张俊还是万般无奈地把伞降计划交给了希特勒。
张俊这份计划写的很详细，把德国为什么要占领马耳他岛说的很明白，德国占领马耳他岛，获得的战略优势希特勒是知道的。张俊以前的战役计划一般一天时间就批准了下来，可是这次张俊足足等了五天时间，希特勒终于批准了张俊的伞降计划。
1940年1月22日张俊得到希特勒批准执行的伞降计划，张俊在等待希特勒批准这几天，也没有闲着，在尽力地收集有关马耳他岛的相关资料。
马耳他岛本本来有个英国步兵师驻守，可是克里特岛的英军和希腊还有新西兰军队，全部退到了马耳他岛，现在岛上的兵力接近五万，英法空军有三个飞行大队，八十架英国最近才生产的“喷火”战斗机，一种与BF109不相上下的一种活塞飞机，另外还有四十架轰炸机，一个满编的航空团，另外英国紧急向马耳他岛运送了大约两万吨各种战略物资。至于英国的地中海舰队，除了运输帮不了多少忙，张俊又不和他们打海战，再说德国在地中海也没有海军力量，至于意大利海军，看着强大，已经被英国的舰队狠揍过几次了，也是帮不了张俊的。
张俊分析完英军，就开始盘点自己手里的力量，张俊能动用的就三个伞兵师，飞机自己到是有一个航空军，可是这些飞机都是短腿飞机，飞到马耳他岛后，根本不停留，就飞不回来了，就连德国重型战斗机BF110都不能支援马耳他岛。看来只能找国防军帮忙了。
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