1942年10月21日，凸尼斯。
林有德站在作为他的指挥部的两层小楼的楼顶上，眺望着眼前这片混合了高峰、沙漠和大海的奇特风景。
在进占埃及，和利比亚的法军会师后，时间已经过去了三个月，地中海战事陷入了彻底的僵局。英军拼死保下了亚历山大港，结果这个港口就成了这三个月地中海绞肉机的诱因。为了维持亚历山大港，英美联军不得不组织运输舰队向亚历山大输送给养和部队，而人类革新同盟军则拼命的想要绞杀英美联军的输送行动。
于是神奇的一幕发生了，本来这个时空已经没有日本海军了，所以也不应该出现什么“铁底湾”之类的太平洋战争的“特殊典故”，但现在两军愣是把凸尼斯海峡给打成了铁底湾。
一开始英美联军觉得占领了比赛大之后，可以靠着在比赛大的陆基空军的支援，比较安全的通过海峡，却没想到同盟军作战意志非常坚决，法国空军一直在从凸尼斯城出动部队攻击比赛大的联军机场。同时同盟军的联合机队对海上的“冲关”舰队的攻击也异常的坚决，导致联军舰队损失惨重。
后来英美联军就改在同盟军空军无法大规模组织攻势的夜间通过凸尼斯海峡，没想到遇到了同盟军海军的夜袭舰队。
法国海军将领本来还想继续狗着做存在舰队，但夏莉凭借在法兰西上空抵抗英美神姬的英姿，赢得了42年年中举行的大选（这个大选本来英美联军要不大规模进犯法国领空，那夏莉铁定会输给在野党的，具体请翻看前面章节BY蛋疼星人）——随后夏莉立刻向法国海军施压，迫于无奈法国海军只能和意大利海军一起出动，利用自己高速船较多的优势，编组快速夜袭舰队，从亚得里亚海出发，在夜间通过马耳他与西西里之间的水域袭击通过海峡的英美联军舰队。
在这个年代，舰队的航速除了和船型设计有关之外，很大一个决定性因素就是锅炉，谁锅炉技术好压力高，谁的船就跑得快。
一战前，英国有几乎是最好的锅炉，所以舰队航速上占了不小的优势。列强都还在用直管锅炉的时候，皇家海军已经用上了汽轮机。但是英国的这个优势在战后以惊人的速度消失了。
另一个时空，二战前后，锅炉压力最高的是德国锅炉，所以德国才能建造沙恩霍斯特这种高速跑船，但是德国高压锅炉不稳定，不能经常性的在理论最佳压力值工作，所以实战中德国的锅炉压力并不是最高的。
实战中锅炉压力最高的国家是法兰西，法国海军的空想级是当之无愧的二战最快驱逐舰，比日本海军吹上天的岛风还要快。而且人家空想级是靠锅炉压力把速度扛上去的，原本空想的主机组设计输出是七万四千马力，设计作战速度是35-37节，结果运行的时候法国人自己也没想到空想的轮机在高压锅炉的支持下跑出了十二万马力的超强输出，比铁臂阿童木的主机功率还要多两万马力。
而岛风能有四十节的航速，是因为它本身就奔着高速去的，岛风的轮机的极限输出只有比空想级的设计理论输出高一点点。所以岛风的尺寸上比空想紧凑得多，以便减小水中阻力——岛风的吃水和舰宽都比空想少了一米左右，长度更是少了十米。
后来岛风更是因为以四十节极速回避美军攻击，锅炉过热爆炸跪了，而空想级最高极速航行记录是八小时，完爆所谓“日本海军最速传说”。
在法国之后，战舰航速方面的刚把子就是意大利——本来法国人会造空想级就是被意大利人的驱逐领舰那42节的最高航速刺激到了，于是闷头造出了空想，结果发现意大利人的航速是裸奔出来的，实际作战航速达不到那个速度。
法国人在空想级之后，还设计了一种专门用来在地中海吊打意大利驱逐领舰率领的驱逐舰队的大型驱逐舰莫加多尔级，这种驱逐舰只有一个任务，就是多艘同型舰组成一个专门用来摧毁敌人驱逐舰舰队的舰队。
当然另一个时空的历史中，莫加多尔只建好了两艘，然后还都没啥战果，只有空想级大出风头。
当然了，大西洋、北海和地中海上的海战，从烈度上讲远远比不上太平洋战场，人空想级就算想要吹牛皮也吹不出来，所以也就没有什么鬼神啊噩梦啊之类的称号，但是一看战损列表，一切都清清楚楚有据可查，说击沉了德国运输船就是击沉了运输船，说三艘空想级编队摧毁了一个德意联合输送队就是摧毁了一个输送队。
不像日本海军，这个海战出个驱逐舰叫XX噩梦，那个海战出个驱逐舰叫鬼神还是什么玩意儿，结果一看双方战损，哎妈呀日本海军战损和美国海军差不多嘛，人美国至少没损失战列舰，反观日本海军，那是遭重了啊。
当然了，空想级也是存在很多缺陷的，比如主炮塔转速不足这一条，还有就是高海况下主炮射击稳定性也很成问题，但这些问题，在这个时空都得到了解决。
林有德给法国人提供了驱逐舰用的小型主炮转动电机，解决了主炮转速问题，然后把给新型主战坦克准备的自动装弹机给先按在了法国的驱逐舰上实验一下——虽然法国人驱逐舰的主炮口径和林有德正在研制的下一代主战坦克所一定的差别，但炮弹的重量什么的其实都差不了太多，稍微改进一下就能用。
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