第七百零二章海上较量
英国皇家海军当然不肯放过与德国舰队交战的机会。wenxuemi。com20时15分,本土舰队司令查尔斯.福布斯爵士便亲率“罗德尼”号、“勇士”号战列舰,“反击”号战列巡洋舰,以及2艘巡洋舰和10艘驱逐舰出海,高速向东北方向航行,企图截住对手。
再从第二次世界大战开始的1939年9月起,u艇的“战果”在开始时触目惊心。只是随着时间的推移,逐渐有所减少。
“战果”减少的理由很简单,正像邓尼茨预料的那样,与一开始不同的是,现在只三分之一的u艇能上战场,不过,23艘u艇从开始就狂龙饿虎般活跃着。
不久,粮食和鱼雷都用光了,大多数u艇只好回到基地补充给养。从补充给养到重新出击需一段相当长的时间,这就是“战果”减少的理由。
到1940年1月,又击沉船只40艘,达111000吨,然后再度上长,2月份达到45艘计170000吨,眼看u艇又要达到高峰,不料3月4日,颁发了禁止u艇出动的命令,此命令严重约束了仍然活动在挪威方面的u艇。
到3月日,邓尼茨才获悉制定这项命令的理由:这是因为德军想在挪威及丹麦登陆作战,u艇要随时应付英军的攻击,以便援助并保护德国的登陆部队。因此,德国海军收回了训练学校所属u艇,缩短了两艘新造舰的试航时间,编成一支拥有31艘u艇的作战部队来承担此项任务。
不料这个任务竟是侦察和运输,令人啼笑皆非。
然而,这次不仅没有任何损失,而且搞清了鱼雷的某些缺陷,对德国国海军来说仍不失为一次有价值的行动。一旦u艇在攻击拥有强大护卫兵力的船队时,暴露出这种缺陷,这种代价一定十分惨重。u艇部队前后攻击英国船队36次,这期间鱼雷的确常常令u艇人员深感失望。
u艇队员一致称鱼雷为“窝囊的鱼雷”。
4月15日黄昏,u47的普里恩舰长在挪威海岸附近发现6艘运输船,而且每一艘都是在30000吨级的庞然大物。原来英国部队正准备登陆,地点就在这狭窄的海湾海面。
从晚上10时到11时,u47发射了四枚鱼雷,距离从700米到1400米不等,运输船与驱逐舰正好在鱼雷的攻击范围之内密密排列,看来它们是绝对在劫难逃了。
想不到没有一点儿要爆炸的迹象。鱼雷事实上根本就没有爆炸,英军甚至觉察不到u艇的存在,午夜之后,普里恩再一次展开攻击,他仔细检查了鱼雷的去航深度,从三至五米到四至六米不等,这次虽然有一枚爆炸了,不过它是在偏离了航路以后,撞上断崖爆炸的。
攻击不仅失败,而且引起了英军的注意。u47很快逃离现场,十分艰难地驶出暗礁,然而驱逐舰也紧追不舍,刻不容缓以施放深水炸弹。u47发动机受到破坏,但在这千钧一发之际逃到海湾外面去了。
英国舰队驱逐舰有两个主要任务:一是用鱼雷攻击敌作战舰队,二是保
护己方舰队不受敌驱逐舰攻击。为完成这些任务,要求新设计的舰队驱逐舰,应装备上起码与敌驱逐舰相同或更好的鱼雷和重型火炮。为了与舰队其它舰艇一道作战并能对敌舰艇采取行动,舰队驱逐舰的航速应超过30节。舰队驱逐舰要完成的次要任务是,对舰队提供反潜防御,当声纳变得真正有效之后,驱逐舰的装备便又增加了这些装置以及深水炸弹。
这些设计上的考虑,说明舰队驱逐舰通常不适于对慢速的商船运输队担任护航任务。因为在这种情况下不需要高航速。然而,按高航速设计的舰体又不适应低航速航行的情况,特别是在天气恶劣时。而且在反潜防御中不需要使用舰上的重型火炮和鱼雷。
战争初期,英美海军执行护航任务的舰队驱逐舰,主要有v和w级、s级以及美国驱逐舰“利德”级和4个烟囱平甲板的驱逐舰等。所有这些舰级都是在第一次世界大战期间设计的,为在北海和美国东海岸本国基地附近使用。它们的续航力有限,武器是按第一次世界大战的情况设计的,设备也很简单。
舰上没有烘干设备,淡水经常不足,需定量供应。在两次大战之间,很多舰队驱逐舰都已退入预备役,没有进行现代化改装。
随着战争的逼近,才开始进行大规模现代化改装,以适合反潜作战。最重要的是要求扩大燃料舱的容积。
为此,一般的作法是,拆去一个锅炉及其上面的烟筒,利用舰船下部的空间增设燃油箱,另外还要求增加上述的舱室设备。拆去一个锅炉不会使驱逐舰的航速降低很多,一般是:1个锅炉为18节、2个锅炉为27节、3个锅炉为32节。
此外,还增加了深水炸弹的装载量,并装上了投掷器,加强了防空武器,尤其是在空袭频繁的区域活动的护航舰艇。
虽然减少了主要武器以腾出重量装载新式装备,但有些舰还是保留发射少量鱼雷武器装备,到战争后期用于发射mkx型深水炸弹。对这些老式驱逐舰的舰体设计已不能做任何改变,这些舰是为淡浅水区高速作战舰艇而设计的,在开阔的大西洋上航行非常不舒适,横摇和纵摇都很厉害。
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