但是作为一家有责任的飞机公司，塞斯纳知晓了向日葵农场有塞斯纳172R坠机之后，立马派出了专业的人员联合保险公司调查了飞机意外坠机的具体原因。
最终塞斯纳公司和保险公司还是赔偿了一架崭新的塞斯纳182T，并且按照李成的要求改装了一些地方，使得更利于开展农业作业。
这也是一家大公司应该有的气度，塞斯纳182T在国内二手飞机市场上，报价是200多万老人头，而加拿大崭新的一辆塞斯纳182T至少也能达到30-40万加币左右，是比李成的那架塞斯纳172R更高端的轻型飞机，并且空间更大一些，四人座的位置，使得乘坐者腿部的施展更灵活了一些。
估摸着塞斯纳公司可能看中的是李成的潜在购买力，这是一种示好的表现，对于李成来说，多得一辆“农用飞机”实际上作用并不是很大……
而且因为塞斯纳轻型飞机的解体，而且还是低空发生的，李成短时间还是具有一定的心理阴影的，对塞斯纳牌子的飞机产生了抗拒心理，但是不是很严重，过一段时间就应该适应了。
不论如何换了一台崭新型号的飞机还是值得高兴的，此刻李成接到了在加拿大温哥华举办的飞机展览的邀请卡。
毕竟李成已经购买了不少的豪华奢侈品，比如湾流G650、梦想号游艇之类的，在许多大公司的名单里面都是首选的潜力大顾客。
受到国际飞机制造商举办的展览会邀请也在情理之中，李成思考了一会，没有驾驶塞斯纳182T赶往温哥华，而是选择了湾流G650，吃一垫长一智，既然这架新入手的塞斯纳182T已经作为专门的农用飞机了，那么这些的交通工具，就不要再选择它了，免得过多驾驶，导致某个零件又出问题，就得不偿失了。
他选择去参加的原因，无非是想看看新出品的高科技的直升飞机，打算入手几架直升飞机，许多环境之下，直升飞机比喷气式的飞机可能适应低空的环境。
所以搞几辆直升飞机是势在必行的，当然价格上李成不会选择超出1000万的价位，这种价位的直升飞机一般都是军用的了，暂时来说，马尔斯那边还没有答复，军用系列的直升飞机李成还没资格入手。
抵达了温哥华之后，按照地址来到了展览会，受到了贵宾式的待遇，李成这种消费达到了几千万美金以上的消费者，没点特殊待遇才奇怪呢，一名专业的导购小姐让李成介绍了许多飞机，大多都是刚出品的商务性的飞机，李成对这名性感妖娆的导购小姐说道：“请带我去直升飞机区域。”
“好的，请随我来。”展览会上的飞机品牌很多，琳琅满目，人流量也很大，而且还有许多亚裔男子，可见如今的飞机购买力上亚裔的消费能力还是挺大的，当然还有中东方面的石油大亨，穿着白色的长袍，十分土豪地大手一挥就用了几千万美金，丝毫不肉疼。
李成可没这么大的底气，只看自己觉得有用的飞机，现在其他飞机都不缺，只有直升飞机没有，所以至少要搞2辆以上，布伦卡思达牧场位于英国，那边的地形以山脉居多，所以直升飞机比较适应那边的地形条件，可以作为交通工具，利于员工们的补给，也就是说购买的直升飞机的负载能力要大，稳定性要出现。
而灰熊牧场这边也需要直升飞机，参与一些森林保护的巡查任务，亦或者农用，直升飞机的作用比轻型飞机更值得信赖。
当然这一点上李成觉得要和直升飞机的公司达成一些要求，比如说免费学习直升飞机的驾驶技术之类的，那么李成可以挑选几名以上的员工一起参加公司的集体培训，使得拥有这类的驾照的人越多，那么对李成来说是好事，他分身乏术，一个人难以驾驶这么多机械啊。
民用系列的直升飞机，还是贝尔这个牌子比较出名，导购小姐介绍了许多贝尔的型号，李成看中了贝尔429，其实还有低端一些贝尔直升飞机，价格要便宜许多，但是李成却知道一个道理，便宜没好货！
塞斯纳172R尽管作为销量最好，安全性能不错的轻型飞机，也出现了毁灭性的安全事故，因此选择直升飞机上，李成可不敢马虎大意。
“先生，这款Bell（贝尔）全新429直升机拥有宽敞的客舱和驾驶舱，新驾驶舱装两台6X8英寸彩色液晶显示器。动力方面配备两台普惠公司的PW207D涡轴发动机，单台功率730马力，并装双余度全权限数字发动机控制系统。”
“此外双发动机在2009年中正式获得加拿大、美国和欧洲的权威认证，在近期正式投入服务。”
“Bell 429直升机的多用途设计及骄人的性能，使之能够为多种部门服务，能够执行包括急诊医疗、近海石油和天然气勘探支持、空中执法和搜索救援等任务，当然同时也能满足私人客户的需求，可以提供私人运输的直升机服务。预计最大航速达263公里/小时，经济巡航速度为255公里/小时，最大起飞重量3.178吨，以经济巡航速度可以飞行 3.8小时。”
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