那么今天到底是下雨还是不下雨呢？
这不仅难住了车队的工作人员，也难住了FIA的赛道干事，这今天是否允许赛车更换雨胎呢？
时间不多，赛后还是赶紧通知所有车队，允许车队为赛车更换雨胎，但至于换不换那就是车队的问题了。
步泽履也是郁闷，明明使用了道具卡，这雨也下了，但更关键的是，这雨他喵的没有下在地上。
半空中就他喵的蒸发了，你说着事闹的。
在和车队沟通过后，所有的车队都选择了使用排位赛的轮胎继续，并没有选择雨胎。
‘MMP，完犊子了！’步泽履心里暗骂一句。
平时弄雨战他可是有优势的，准确的说就是，只要是人在驾驶告诉赛车，就有顾忌。
步泽履也怕死，但还是比较相信系统的，好歹有一张免死金牌，再加上他有着达喀尔的经验。
更关键的是他有着‘盲开’的外挂，弹指神通可以帮他‘指引’道路，这让他获得了更多的优势。
现在好了，要拿出真刀真枪跟对方比赛了。
随着红灯熄灭，主赛道上的22辆赛车开始了暖胎圈。
要说这暖胎圈在今年可算是起到了暖胎的作用，以前都是雨天，即使暖胎，在下雨的天气下，温度也会很低。
但今天嘛……
不仅暖胎，连他喵的座舱都自带加热功能。
想想半空中下着雨，而地面产生的温度，这样的湿度和热度，直接就让座舱变成了真正的桑拿室。
这下好了，一圈下来，步泽履就已经感觉到身上的汗水了，这尼玛，简直就是自作孽啊。
早知道还不如不使用道具卡呢，这外挂实在是不给力啊。
暖胎圈结束，步泽履看着前方的两辆红牛赛车，心里叹了口气，也不知道这场比赛会变成什么样子。
五颗红灯亮起……
‘MD，是时候拿出真正的实力了，好歹哥们也跑了好几天这条赛道的。’
四颗红灯……
‘次元袋-减重’
三颗红灯……
‘弹指神通-开’
两颗红灯……
‘凌波微步-开’
最后一颗红灯……
步泽履今天有点紧张，实在是这算是他正儿八经第一次跟顶级车手真刀真枪的比赛。
灯灭比赛开始！
步泽履松开离合，顺利挂挡，一脚油门下去，如同离弦的箭冲刺出去。
突然一打方向盘，向右前方冲去，下一刻，维特尔和韦伯这两个老货瞬间完成关门防守。
直接堵死了赛道中间的空间。
步泽履紧忙在打方向盘向外道杀去。
‘狗哔，你俩不是恩怨已久么，怎么这会开始玩起配合了！’步泽履冲刺中怒气冲冲的瞪了一眼前面的两辆车。
罗斯伯格今天的起步非常完美，当然了，前提是别跟步泽履做比较，只能说是常规起步。
虽然在起步的同时，他的赛车就已经被步泽履超过了，可是这会他看着步泽履那不要脸的做法，差点就骂出去。
也就是队友了，不然这种突然并线不打转向灯，还他喵的带了一脚刹车，这不是‘别车’么。
步泽履也不想啊，他是第四位起跑，如果从外线超车，他前方可是维特尔这个老货。
上一站比赛的发车阶段，维特尔这货哪怕丢位置都要死死的卡住他的位置。
这一站他可是长记性了，大不了不从维特尔那边走了呗。
所以，步泽履在发车后企图直接从两辆红牛中间冲过去，但奈何这俩人玩了个关门。
步泽履虚晃一枪，准确的说就是做了个假动作，让自己的赛车在维特尔的后视镜晃了一下，告诉维特尔他要走外线。
但实际上，再次向右，而且还是大范围的移动，这一下就直接从最右侧来到了最左侧车道。
罗斯伯格不得已只能减速，他不跟队友一般见识，总不能提速来个‘美式截停’直接撞向步泽履的右后侧吧。
步泽履从最右侧车道一下子就杀到了最左侧车道，此时凭借提速的优势，前轮已经来到了韦伯的座舱位置。
‘有种你就撞我！’步泽履轰下油门死死的卡住自己的位置准备入弯，他就不信韦伯不给他留住行车线。
此时从天空的俯视看去，步泽履，韦伯，维特尔三辆车几乎齐头并进的同时入弯。
步泽履在最内侧，入弯时候稍稍减速，此时已经落后韦伯一个前轮的距离入弯。
韦伯无奈，他总不能撞过去吧，毕竟他还是有点职业素养的。
维特尔一看这情况，也只能减速开始入弯。
出弯加速，步泽履凭借自己在弯心的位置，立即摆脱韦伯，抢占住赛道的优势，在出弯后立即来到了第一的位置。
韦伯无奈，只能紧跟步泽履出弯，来到第二的位置，紧随步泽履进入第二弯。
维特尔在第一弯的最外侧，受限与他的位置，好在有着发车的优势，很好的卡住了第三的位置，没有让罗斯伯格利用晚刹车偷到一个位置。
英菲尼迪和梅赛德斯四辆车平稳的入弯出弯，依旧保持着前四的位置。
不过今天第五的位置可不是莱科宁，昨天排位赛作为第五的莱科宁因为赛车违规，今天被罚至最后起步。
莱科宁也是点背，继上一站跟TR发生争吵后，让他在赛道上把路线让出来，给队友让车。
在阿布扎比排位赛之后没有通过FIA的前底板形变测试，莱科宁的排位赛成绩被取消，原本排在第五的芬兰人将从最后一位发车。
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